冷藏车的发展
一阶段整体注入发泡金属蒙皮结构。一代冷藏车制造企业均采用这一工艺。这种产品因为厢体上有大量金冷藏车属材料存在,易形成大量冷桥;另一方面,注入发泡隔热层内的缺陷不易发现,内在质量不易**;再者,由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂,易产生粘结不牢等缺陷,保温效果不理想,漏热率(导*二阶段热系数)偏高。*二阶段整体注入发泡玻璃钢结构。在*二代和*三代冷藏车制造企业均有使用。箱体后门不锈钢锁具,驾驶室内宽敞,冷藏车小型,后面有个卧铺可以睡觉,适合跑长途,可以俭省费用,整车不**重。这种产品在一阶段产品的基础上又改进了一步,重量轻,漏热率(导热系数)降低,保温效果较好,但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷。
湖北神百**汽车有限公司,公司位于湖北省随州市,公司是生产各类**汽车的**厂家,大型**汽车制造企业,国内石油化工、园林绿化、**环卫、公路工程**汽车制造商。
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冷藏车的选装
选装冷机:可根据客户的用车需求选择不同的机组,客户可选-5℃、-10℃、-15℃、-18至-20℃冷藏机组,冷藏机组**有国产劲达K牌、韩亚、汉雪、华泰、松寒、凯雪、**酷..等冷藏机组,进口冷藏机组**有:美国开利、美国冷王。冷藏机组分为独立机组和分体机组!冷藏车冷藏车厢体制作技术,目前国内较大的冷藏车生产企业大多采用分片拼装的“三明治”板粘接式技术,内外蒙皮采用复合材料,如玻璃钢板,彩钢板,铝合金等材质。该车型可选装“制冷+加热”双温机组(控制温度范围为+20℃至-18℃)可用于东北地区及内蒙 新疆 西藏等严寒地区!
冷藏车车窗密封不良的原因分析
(1)车窗密封性差。特别是冬季时.在北方地区.几乎无法呼吸。采暖锅沪24h不能停。
(2)车窗变形、损坏严重。经统计。每列21扇车窗中在一个段修期内损坏的有3扇.占1/7
(3)定检时,发现车窗升降机构损坏较多。特别是升降弹赞锈蚀严重。